Pontatlan táblázás az M3-ason Hatvannál
1, Mi a probléma?
Budapest irányából az M3-ason Hatvannál van egy kapaszkodó sáv, közben a 32-es út irányába van egy kihajtó. A sávok feletti táblázás 2 egyenesen haladó és 1 kihajtó sávot jelez, csak a pályatest mellett elhelyezett táblák mutatják helyesen, hogy 3 sáv megy egyenesen. Emiatt és mivel a kapaszkodó sávba külön ki kell sorolni, a legtöbb autós a középső és a belső sávban marad.
2, Hol van a gond? (pontos cím, km-szelvény, netán gps-koordináta)
View Larger Map
3, Mi a javaslat a megoldásra?
A pályatest feletti táblák kijavítása, valamint a belső sávot kellene nyitni a jelenlegi megoldás helyett, ami egy új külsőt nyit.
4, Fotó/Videó
Innen kezdődik a kapaszkodósávval ellátott szakasz:
Látható, hogy a pályatest melletti táblázás helyesen mutatja, hogy 3 sáv megy egyenesen és 1 külön lehajtó sáv nyílik:
A pályatest feletti táblázás csak 2 egyenesen haladó sávot mutat (itt már közvetlenül a lehajtó előtt, de a többi tábla is ugyanilyen):
Videó:
5, Bejelentő
ÉKKE
6, lépések
Jeleztük az ÁAK-nak február 22-én, február 25-én a következő válasz érkezett:
"A M3 autópálya jobb pályáján az 56+700-59+900 km szelvények közötti emelkedőn a külső kapaszkodó sáv a tehergépjárművek részére lett kialakítva, melynek igénybevételével a középső sávon haladókat nem lassítják. Ezen a három forgalmi sávos szakaszon a gyorsabban közlekedő tehergépjárművek is el tudják végezni a korábban tiltott előzésüket, így értelemszerűen ekkor a középső sávon haladnak. Az autópálya ezen szakaszának építésekor a Magyarországon alkalmazott megoldás a külső oldalon nyíló kapaszkodósáv volt. Előzősávok alkalmazására csak néhány éve kerül sor. Az M0 autóút keleti szektorában és az M31 autópályán már ezzel a megoldással találkozhatnak a közlekedők. A harmadik sáv befelé történő nyitása (előzési sávként) ezen a helyszínen csak teljes burkolat felújítással egy időben valósítható meg.
A KRESZ-ben előírtaknak megfelelően kapaszkodósáv tábla jelzi azt a sebességértéket, aminél a kisebb sebességgel haladó jármű a kapaszkodósávot köteles igénybe venni. Ennek megfelelően a személygépkocsik a legkülső sávot igénybevevő, a sávra vonatkozó legkisebb minimális sebességet nem elérő tehergépkocsik miatt továbbra is a középső, vagy előzés esetén a legbelső sávon haladnak.
A tájékoztató táblarendszer az irányok feltüntetésére szolgál, a tényleges forgalmi sávok jelzésére a besorolás rendjét jelző és előjelző táblák szolgálnak. Az útirányjelző táblákon csak a sávra mutató táblák esetében szerepel a sávszámnak megfelelő nyíl. A forgalmi sávok jelzésére több ilyen besorolás rendjét előjelző tábla is el lett helyezve, melyek kellő időben jelzik, hogy három forgalmi sáv halad egyenes irányban."